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Text File | 1996-05-24 | 5KB | 56 lines

 
 


 

















 


Hace ya una buena cantidad de años que se echó el primer alquitrán de la llamada "Autopista del Atlántico" (A-9) en mi bonita y verde tierra gallega. Antes de que se empezasen los trabajos, furibundas voces salidas de la caverna del hipernacionalismo recalcitrante coreaban la siguiente frase: "¡corredoiras sí, autopista no!".
(Conviene explicar que corredoira  es el nombre que reciben en gallego los caminos de carros, en especial, aquellos que est√°n en muy malas condiciones y son estrechos).

Como es habitual en todo evento con algún tipo de contenido político, las voces de estos cavernícolas ahogaban a las de quienes, más moderados e intelectualmente avanzados, trataban de difundir un mensaje bastante más razonable. Dado que el problema en Galicia era tener una pésima red viaria regional y unas comunicaciones penosas con el resto del país, ¿no sería más lógico mejorar la infraestructura de la red de carreteras gallegas y los accesos a Galicia, antes de construir una autopista que, dicho sea de paso, aún no está rematada? Al fin y al cabo, la industria y el comercio dependen de que las comunicaciones  de todo tipo sean las mejores posibles.

Si habéis viajado hace algunos años (y aún hoy) en coche por esta esquina del mundo entenderéis lo que os digo. La mayoría de trazados se hicieron soltando un burro en el monte y asfaltando detrás del animal, si es que a esa capa de papel de fumar se le podía llamar asfalto, que es otro problema. Ahora entre el gobierno autónomo y el central se echan los trastos a la cabeza para ver quién tiene que poner la pasta  para los accesos desde Castilla y León y esas cosas. Para poner un ejemplo, mientras que hoy podemos cruzar Galicia de parte a parte en unas tres horas de coche, hace unos quince años eran necesarias cinco. Eso sin contar el cansancio que suponían la gran cantidad de curvas y baches.

En fin. Para resumir (y antes de que el lector habitual de Macgazine empiece a pensar que le han dado otra revista), que, al final, se hizo la autopista, pero que también hubo que reformar todo el sistema de carreteras de la Comunidad Autónoma: ¿para qué servía una autopista si el problema era conseguir llegar hasta ella? Aún seguimos en obras, así que no os puedo contar el final de la historia.

Algo así pasa con la "Autopista de la Información". Tengo la impresión de que la mayoría de la gente asume que Internet es  la autopista de la información. Yo no estoy seguro de que esto sea así. Pienso que el término debe designar más al medio físico por el que circula la información que a la estructura u organización que proporciona los servicios. En otras palabras, en la autopista nos podemos encontrarnos con Internet, pero también con otras cosas. Lo importante son los servicios: correo electrónico, World Wide Web, transferencia de archivos, compra directa, etc.

Bien. Supongamos que el medio físico sobre el que existen estos servicios funciona perfectamente, es decir, que los datos, archivos, mensajes, páginas, etc., viajan fluídamente. Esto es falso y tened en cuenta que ya hay voces que avisan de que la cosa se puede sobrecargar y que habría que ir tomando medidas. Pero bueno, supongamos que funciona bien.

¿Y qué pasa con los accesos a la autopista? ¿Alguien podría tomarse en serio una autopista cuyos accesos fuesen corredoiras, es decir, tortuosos y sucios caminos de tierra para carros?

Pensad en el tipo de líneas telefónicas que muchos usuarios (yo entre ellos) tenemos que soportar para poder utilizar nuestro módem. Cuando es posible lograr velocidades de 28.800 bps. todavía tengo que conectarme a 2.400 con algunos de mis servicios habituales, incluso a través de InfoVía. ¡Pero si he visto mi módem a 14.400 sin ningún problema! ¿Quién puede siquiera imaginar la navegación por la World Wide Web a la vertiginosa velocidad de 2.400 bps?

En ocasiones, la velocidad de conexión depende de las horas. No seré yo quien espere hasta las 3 ó 4 de la mañana para hacer una conexión a velocidad decente, aunque a esa hora seas el único usuario de un servidor, o de una línea.

En concreto me da rabia lo de InfoVía. Es una gran idea: un espacio físico para lograr el acceso a los proveedores independientemente de su ubicación. Así puedes elegir al que te de el mejor servicio, al margen del coste de las llamadas telefónicas. La mayor parte de la gente a la que he oído opinar de ella es que va muy bien, que efectivamente se consiguen conexiones hasta 28.800 bps. Por tanto, no me quejo de InfoVía, sino de la línea a través de la que Telefónica conduce mi llamada. Protesto desde aquí por el acceso a la autopista.

Vamos, que grito fuertemente "¡Autopista sí, pero líneas telefónicas buenas también!"

Mi gusano de este mes se arrastra con dificultades a través de un estrecho e irregular agujero que va abriendo desde el corazón de la manzana hacia el maravilloso mundo exterior. Ojalá consiga deslizarse por un túnel amplio, cómodo y rápido.